目標は高く

大相撲春場所が後半に入りました。

話題になっているのが、春場所担当の貴乃花親方の奮闘ぶりです。
１５日間満員御礼を目標に掲げ、観客動員に奔走しました。

残念ながら目標は果たせませんでしたが、かといってそれよりも低い目標にしていたら、おそらく今の結果にさえ届かなかったと思います。

無謀ともいえる目標を課して自らを奮い立たせ、なりふり構わぬ姿勢で臨んだ親方には、感動すらします。

現役時代のあの強さはこうした姿勢から生まれたものだったのだな、と感じました。
私もがんばろう。


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天空橋

私がよく利用する京浜急行に天空橋という駅があります。（東京モノレールも乗り入れあり）

名前のかっこよさでは随一だと私は思っているのでご紹介したいと思います。

（天空橋駅）
http://www.keikyu.co.jp/train/kakueki/tenkubashi.shtml

実はこの駅、運賃にあるからくりが隠されていました。

この駅の次が羽田空港駅なのですが羽田空港駅発着の乗車券には割増運賃が付いています。

しかし例外的に天空橋羽田空港間には割増が適用されていません。

つまり羽田空港へ行くのに一旦天空橋で降り、再び天空橋から乗り直すと安くなるのです。

例えば横浜からだと５０円の差額が出ます。
※参考
横浜→羽田空港　　４７０円
横浜→天空橋　　　２７０円
天空橋→羽田空港　１５０円
（上記は国内線ターミナルの場合です。国際線ターミナル下車の場合の差額は２０円です）

一度改札を出るという手間がかかりますが、時間に余裕があれば試してみるのもいいかもしれません。
（私は一度試したことがあります）


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３０代という岐路

１９９５年といいますと、私はまだ中学生でしたが、地下鉄サリン事件をはじめとしたオウム真理教による事件は衝撃でした。

当時実行犯の多くは３０代前半でした。

そして今、私も当時の彼らと同年代に差し掛かり、改めて事件に思いを巡らせてみますと、教祖によるマインドコントロールがあったとはいえ、よくもあんな大それたことができたものだと思わずにはいられません。

良くも悪くも行動力が備わる年代ということなのでしょうか。
私も人生の岐路に立っているのかもしれません。


（本日の記事は以下の書籍を参考にしています）
「あの子」がオウムに!子供は「真面目で優秀」が安心か



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がれき受け入れ問題

東日本大震災で発生した大量のがれきについて、その処理を巡って受け入れを表明した自治体と地元の住民との対立が問題となっています。

とりわけ注目されているのが神奈川県で、最終処分予定地とされた横須賀市が反対を表明したために雲行きが怪しくなりました。

放射性物質の流入を危惧する住民の意見は理解できます。
しかし、ではどうすればいいのですか、という問いかけをしたら果たして彼らは答えられるでしょうか。

がれき受け入れに反対する人の多くは被災した現場を見ていないのだと思います。
私は一度見に行って御覧なさい、と言いたいです。

発生からもう１年になろうというのに、未だがれきはうず高く積み上がったままです。


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８時間労働を使いこなせる上司になろう

労働者の多くは１日に最低８時間は働いていると思います。
正社員の求人を見ても、ほぼ全ての企業が８時間を基本にしています。

なぜ８時間なのでしょうか。

労働基準法第３２条第２項によると、

『使用者は、一週間の各日については、労働者に、休憩時間を除き一日について八時間を越えて、労働させてはならない。』

とされています。

この規定だけを取り出すと８時間が上限のように見えます。
しかし、別途時間外労働の定めが規定されており、８時間は上限ではなく、あたかも下限であるかのような認識が実態となっている気がします。

私はこの認識を変えたいと思っています。
実際には８時間分の仕事はないのに、無理に８時間居させている企業があるような気がしています。

忙しく働いている分には時間が長くなったってそんなに苦にはならないと思います。
一方で、忙しくないのに長く働かされることは苦痛です。

仕事がない日は早く帰らせて家族との時間を持たせるべきです。
その方が従業員のモチベーションも上がってかえって高い付加価値をもたらすと思います。


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