榊原慎太郎は８０２０運動を推進しています

８０２０（はちまるにぃまる）運動とは、

■80歳になっても自分の歯を20本以上保とう

という運動です。


歯の健康について、無関心な人が余りにも多いと思います。

かく言う私もその一人でありました。


ある日、歯茎から出血したことを歯科衛生士さんに報告したら、

歯周病の可能性がある、と言われてしまいました。

（Oh my god！）


歯周病は、進行すると最悪歯が抜け落ちてしまう恐ろしい病気です。

しかも、最初のうちは自覚症状がないときています。


私は頭を抱えました。

（これはヤバい）


それから、歯科衛生士さんに助言を頂いて真剣にオーラルケアに取り組むことにしたのでした。

歯は髪の毛以上に失いたくないですから。


■参考
「８０２０推進財団」
http://www.8020zaidan.or.jp/index.html


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続・誰のために働くのか

昨日は、

■誰のために働くのか

と題して、お話させて頂きました。


あれから一晩考えてみて、

やはり、自分のために働くのが正しいと認識しました。

そうでないと論理上もおかしなことになってしまうからです。


もし、自分のためではなく、誰か他の人のために働くのだとしたら、

■自分はその仕事をやりたくないのだけど、お客様のために仕方なくやっている

ということになりはしないでしょうか。


自分のために働かない、ということは、

■嫌々働いている

ということにならないでしょうか。


お客の立場からしても、嫌々働いている人に対応してもらいたいと思うでしょうか。

自分のためでなく、お客様のため、

としてしまうと、かえってお客様のためにならなくなるという矛盾が生じてしまうと考えられるのです。


自分のために働くからこそ、情熱やプライドを持つことができるし、それによってお客様にも喜ばれることになるのではないでしょうか。


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■関連記事
誰のために働くのか

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誰のために働くのか

今日はあるテレビCMを紹介したいと思います。




私たちはよく、

■お客様が第一です

ということを言ったり、あるいは耳にしたりすることがあると思いますけど、


それは詭弁である、

ということをこのCMは伝えているように思います。


この方が言うので特に説得力があるように感じます。


誰のために働くのか、それは他でもない自分のためです。（と私は思います）

そのことをはっきりと自覚できないとかえって悩んだり迷いが生じたりするのではないでしょうか。

逆に、自分のためだと自覚できれば、自分が本当にやりたいことが見えてくるのではないでしょうか。


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ビールがうまくなるということ

私が初めてビールを飲んだときの感想は、


（苦い・・）

でした。

うまいとはとても思えなかったのを覚えています。


しかし、今はどうかというと、

うまいです（笑）


最初はうまいと感じられなかったビールの苦さが、うまいと感じられるようになったのはどういう変化があったというのでしょうか。


社会に出て、世の中そんなに甘くないと理解したとき、それにシンクロするかのようにビールの苦さを理解できるようになるのではなるのではないか、そんな気がしています。


■ビールの苦さは世の中の苦さを表している

私にはそのように思えてなりません。



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警笛鳴らせ

この道路標識を見たことがあるでしょうか。


この標識が設置してある場所を私は1箇所しか見たことがないのですが、

これは、

■警笛鳴らせ

という道路標識でして、ここで警笛（クラクション）を鳴らしなさいという意味です。

見通しが悪く、加えて対向車とのすれ違いが困難な場所等に設置されているようです。

安全のために、自車の存在を知らせるためにクラクションを鳴らすのです。

クラクションについて、道路交通法では以下のように規定されています。


■第54条
車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
一 　左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
二 　山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
２ 　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。


この条文によりますと、道路標識等により指定された場所以外でクラクションを鳴らすことは、危険を防止するためにやむを得ない場合に限られるとされています。

単に、

「どけ！邪魔だ！」

というニュアンスでクラクションを鳴らすことは想定されていないのです。


しかし、現実には「どけ！邪魔だ！」という使われ方が多いのではないでしょうか。

この使い方は、誤った使い方であるということは知っておいてほしいと思います。


また、電車がプラットホームに接近する際にも警笛が鳴らされることがあります。

当然列車の接近を知らせるためです。

多くの人にとっては目で確認できますから、わざわざ鳴らさなくてもいいんじゃないかと思うかもしれませんが、電車を利用する人は全員目が見えるとは限りませんので、目の見えない人のために音によって列車の接近を知らせることは必要なことであると私は解釈しています。

うるさいとか思わないでほしいものです。


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