【祝完全試合】28年前とは大きく変わっている

プロ野球（NPB）千葉ロッテマリーンズの佐々木選手が完全試合を達成しました。

28年ぶりだそうです。

その前となると、そこからさらに16年前だそうですから、偉業と言うほかありません。


さて、28年前と言いますと、私は中学生でした。

四半世紀以上の年月が過ぎており、野球もその頃から大きく変わっていると思います。

データ分析や新しいトレーニングの開発が進んでおり、同じ完全試合という記録でもそのアプローチは大きく異なっていると考えられます。


このことは私たちに何を教えてくれるでしょうか。

子供の教育という観点で見てみると、

■自分と同じやり方は今では通用しない


ということだと思います。

私が子供の頃そうだったから、我が子も同じように少年時代を過ごせばいい、という考えは危険だということです。


子供たちが今いる現代は、私が子供だった頃とは違います。

世界との競争は激化し、日本は経済的な優位性を失いつつあります。

親が現状認識をしっかり行わないと、子供の人生にも影響を及ぼすことになるのではないでしょうか。

過去の成功体験は今では通用しないと思った方がいいと思います。


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新入社員の皆様へエール

新年度が始まりました。

今日が入社式という人も多いのではないでしょうか。


私は2003年の今日、最初の会社に入社しましたが、この年はアメリカの対イラク戦争が始まった年でした。

ちょうど、入社前の研修が行われた日、アメリカ軍が砲撃した映像がテレビでやっていたのを思い出します。

ロシア軍によるウクライナ侵攻が行われている現在と似ているかもしれません。

世界情勢が緊迫しているということ自体は20年前と変わっていないとも言えそうです。


さて、そんな中、これから社会人となる皆様にとっては、まず自分の能力を磨くことが重要です。

先輩や上司から教わって、一人前に働けるようになることです。

そこまでに、数年はかかると思いますが、確実に成長しているはずです。

そこからさらに上を目指してやっていくというのがいいと思います。

目標を高く持って頑張って頂きたいと思います。


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テレワークでかかる費用

新型コロナウィルスの影響で注目されたテレワークですが、導入に向けて課題も見えてきました。

その一つが費用です。


テレワークで必須となるのがインターネットとパソコンなどの端末です。

インターネットの通信費は必ずかかります。

そして、パソコン等を駆動させるための電気代も必須です。

他に、環境構築のために色々と費用がかかると思います。

この費用をどうするのか、という問題があります。


使用した分を自己申告して会社に請求するか、あるいは一律で手当として支給するか、といった方法が考えられます。

インターネット通信費は会社で契約したモバイルルーターを貸与するという方法もいいかもしれません。


しかし、このような方法で会社が支給している例はあまり多くないように感じられます。

以前、私が独立する前の会社で試験的にテレワークを実施しましたが、そのときに要した費用は自腹でした。

大企業はともかく、中小企業ではこの点の整備が難しく、それなら出社させた方が管理がしやすいということでテレワークが浸透しないのだと思います。

技術的にはできるのですが、管理面と運用面で大きなハードルがあるというのが実情だと考えられます。


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春はまだ遠いかもしれない

東京など、18の都道府県で出されていたまん延防止等重点措置が今日解除されました。

これから多くのエリアでお花見シーズンを迎えますので、間に合ったという感じではないでしょうか。

今日関東地方は真冬並みの寒さになってしまいましたが、だんだん暖かくなってきて、消費が活性化することを期待したいです。


とはいうものの、今後新型コロナがどうなるかは不透明です。

今のところ、オミクロン株からさらに新しい変異株が登場したという話はありません。

今までの傾向からすると、感染者が減ってから数ヶ月は特に何もなく、その後増加の波が来るという感じです。

ただし、現在も大きくは減っていないので、まだ下がり切っていない中での規制解除と言えるかと思います。

よって、公的な集まりの飲み会はまだ自粛傾向が続くと思います。

春はまだ先のように思います。


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東北新幹線4月20日に全線開通予定

先日、福島県沖で発生した地震は最大震度６強を観測し、大きな被害が出ました。

その中でも、東北新幹線が脱線、その影響で一部区間で運休となっていることが話題となっています。

映像を見た人も多いと思いますが、衝撃的でした。


さて、それとは全く規模の小さい話になりますが、私は子供とプラレールでよく遊びます。

線路をつなげて、おもちゃの列車を走らせるわけですが、このとき、絶えず線路の様子を監視しなければなりません。





特に、このように立体構造にさせると、ちょっとした振動でレールが動いてしまうので、最悪崩れてしまうからです。

つい、うっかり線路に触れてしまうと、橋脚がずれてしまうことがあるので、橋脚の位置を微調整して立体構造をキープしていくことが必要なのです。


こんなおもちゃでさえそうなのですから、本物の線路の修復が大変なのは容易に想像がつきます。

安全確保のためには、一見壊れていないように見える場所の点検も必要になるでしょう。


今日、JR東日本より4月20日頃の全線開通を目指すという発表があったところですが、思ったより早いという印象です。

早いのはありがたいことですが、安全第一でお願いしたいところです。


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